JR黒姫駅最後の夜
北陸新幹線の開業に伴い
並行在来線である信越線が第三セクター化するため
1888年（明治21年）に「柏原駅」として開業した現「黒姫駅（1968年改名）」が
JR黒姫駅として迎える最後の夜です。
いつもと変わらない正面入り口
「３．１４北しなの線開通」ののぼりを
複雑な気持ちで見ながら駅構内に入ります。
自動券売機は調整中
事務室、並びに駅長室等は引っ越しの真っ最中のためか
切符売り場にはロールカーテンが下げれていました。
当然のことですが
最終電車を送り出すまで時刻表は替わりません
目の前の線路が日本全国につながっていたのは
長野新幹線が出来るまでのこと。
信越線が横川で寸断され
篠ノ井、軽井沢間が「しなの鉄道」となり
そして明日から妙高、長野間が「北しなの線」となります。
世の中の大きな変化は、どうすることも出来ませんが
せめてもの思いは「鉄路を半永久的に残すこと」
それには利用促進と観光客の誘致が絶対条件です。
センチメンタルな思いは吹っ切って
明日の開通を喜ぶといたしましょう！
いよいよ、そのひがきたんですね。
昔は車社会ではなかったから、どこにいくのも黒姫駅からでした。
長野に遊びに行く時、ちょっとよそ行きの洋服きていきましたよね。
高校三年間は、通学で毎日のように黒姫駅から。
大学の時は、特急で黒姫駅に停車する列車を選んで乗ってました。上野まで三時間半でした。
結婚して子供達を連れてかえると、下の息子は黒姫駅から帰る時に、いつも泣いてました。
おばあちゃんちが大好きでした。
なつかしいな。
新しい黒姫駅。よい出会いがありますように( ´ ▽ ` )ﾉ
投稿: メイちゃんまま | 2015年3月14日 (土) 14時30分
メイちゃんまま コメントありがとうございます。
駅には本当に色んな思い出があり
JRからの分離は「寂しさこの上なし」の感ではありますが
逆に民営化になったお陰で
地域の各店舗として活用できそうですので
なるべくポジティブに受け止めるようにしています。
次に帰省される際には戸惑うことも多いと思いますが
新生黒姫駅に期待して下さい。
投稿: オプトパパ | 2015年3月14日 (土) 18時13分